众所周知，当前城建渣土自卸车面临着安全性差，天津欧曼卡车，出勤率低，油耗高，盈利困难，难于管理等诸多问题，客户急需安全、节油、可靠、智能的自卸车产品。
作为建筑垃圾分类治理的重要装备制造商之一，福田戴姆勒汽车拥有行业内性价比最优的欧曼ETX和性能的欧曼GTL两款产品，天津欧曼卡车经销商，而全新的欧曼2019款法规版产品从发动机、变速箱、车桥等模块实现44项改进升级，整车动力性、可靠性、承载性、舒适性等产品性能得以提升，为建筑垃圾再生利用与城市建设保驾护航。
油浴式空滤安置在车桥之间的空白位置，外置设计便于后期进行更换
考虑到渣土车辆日常的工作环境，这款车型的油浴式空滤安置在车桥之间的空白位置，外置设计便于后期进行更换和维护。
底盘左侧的铁质储气罐、电瓶以及尾气处理装置采用紧凑布局设计，外侧的矩形金属护栏防护效果方面优势明显。
底盘右侧装配有容积200L的铝合金油箱，天津欧曼卡车专卖店，按照百公里平均油耗35L计算，满足600km的续航能力，足以适应城市短途运输建筑物料的运输需要。
驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。
而且这个仪表台上面是斜的，天津欧曼卡车4S店，损失了一部分放置物品的空间，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。
方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，舒适性良好，且座椅包围性较佳。
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