在动力匹配上，欧曼2019款国六渣土车满足国六b排放标准，既有全球动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机，又有口碑传承的经典潍柴动力；并匹配全新法士特X系列变速箱，动力组合可谓经典。
在车桥方面，欧曼2019款国六渣土车采用16T双级减速奔驰桥，承载性能更强；且后桥采用全新防水技术，天津欧曼总代理，解决车辆涉水后后桥进水问题，工况适应性强。
同时，天津欧曼，前板簧加强，后桥板簧升级为14片高强度钢材加厚板簧，车辆整体承载性能增加；车架方面，865行业宽车架设计，至强承载，整体使用寿命增加，车辆可靠性大幅提升。
伴随着我国城镇化水平的加快以及铁路、公路、机场等基础设施的建设，推动了我国自卸车行业的发展，其中大多以80年代的斯太尔老一代技术平台为核心动力基础。
然而，天津欧曼牵引车，车辆动力不足、油耗过高、出勤率过低、舒适性较差等问题也成为用户的痛点；同时，随着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，国家对自卸车在环保标准、智能管控、产品性能等方面提出了新的要求。
因此，自卸车产品的升级换代以及行业面临重新洗牌的新格局成为必然。
福田欧曼GTL车身侧面采用三层宽体合金脚踏板，底层踏板上方带有橡胶防滑垫，上下车辆安全性有保证。
这款车型上装货箱尺寸为5800x2300x1500(mm)。
在货箱上方标配有电动推拉式软质防雨、防尘苫布，适应城市间运输的相关环保要求。
新国标渣土车采用的U型货箱更便于倾倒散装货物，低设计能够提高其整体运输过程中的稳定性。
而且福田欧曼GTL自卸车型能够适应城市渣土物流运输的需要，青草绿色涂装为城市区域行车带来一抹清洁绿色亮丽的色彩。
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