随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，福田欧曼专卖，现代物流运输对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高。
悬挂承重部件也是由青特车桥生产，可以清楚看到钢板与气囊的组合结构。
除了空气悬挂起到一定的减震效果外，立式减震筒也起到一定的稳定作用。
横向推力杆是悬架系统中的一种辅助性元件，能够提高车辆的行车稳定性，从而避免由于车身在转弯时出现过大幅度的侧倾所导致的横向侧翻的情况，减少意外的发生。

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整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重更低，载重更多且可靠性更高，天津福田欧曼，有效减少维修次数和时间；全新GTL平台，超可靠底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。
在承载方面，创新前接梁结构，管线布置更合理，福田欧曼经销商，更可靠；后悬架采用框架式平衡轴，承载性更强，整车承载能力提高10%-20%，提升运营效率。

底盘右侧采用堆叠式设计，电瓶、储气筒等设备紧凑布局堆叠设计，提升安全性的同时节省空间提高轻量化。
根据日常实际运输的需要加装了铁质储物箱，便于放置绳子、挂钩等捆扎物品。
挂车的边缘位置还带有黄色示宽灯，进一步提高行车安全性。
底盘右侧布局有容积700L的铝合金油箱，大容量油箱能够减少加油次数，完全胜任2000公里以内的绿通运输需要。
这款EST-A绿通版车型的青特469双并联车桥的减速比式3.7，经济转速在1200rpm情况下，挡位速度可达82.4km/h，满足现阶段绿通运输车辆对于时效性和燃油经济性的需要。

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